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6月25日下午，廣東省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹廣東實施危險化學品道路運輸安全風險管控十二項措施相關(guān)情況。

會上，廣東省應急管理廳黨委委員、副廳長高涌濤通報了廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風險工作情況。日前，由省應急管理廳牽頭，會同省公安廳、交通運輸廳、生態(tài)環(huán)境廳和省市場監(jiān)管局等五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于嚴格實施危險化學品道路運輸安全風險管控十二項措施的通知》（下稱《管控措施》），主要圍繞充裝源頭、危運企業(yè)、路面管控、車輛檢驗、科技支撐、應急處置、事故追責七個方面提出了12條具體管控措施。

據(jù)悉，自3月份廣東省推動系統(tǒng)化解道路交通安全風險工作以來，截至目前，全省道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降15.17%和14.64%，取得了階段性的積極成效。由于廣東是化工大省和?；返缆愤\輸大省，接下來廣東將全力推動這十二項措施落地。

根據(jù)《管控措施》，廣東將強化重點時段重點路段路面安全管控。借鑒湖南、江西、廣西等周邊省份的經(jīng)驗做法，推動高速公路0時至6時危運車輛禁行政策。

省公安廳交管局局長鄧正雨介紹，從2018年以來，到今年5月為止，全省夜間?；愤\輸車道路交通安全事故和死亡人數(shù)占了整體事故的39%和34%。出臺《管控措施》就是要把夜間?；愤\輸?shù)慕煌ò踩L險降低、事故減少，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

此外，?；愤\輸車的物品多是易燃易爆或者是劇毒物品，一旦發(fā)生事故，極有可能發(fā)生物品的泄漏、爆炸乃至環(huán)境污染，下半夜特別是0時到6時這個時段救援、管控各種難度都較大，如果這個時候發(fā)生事故，增加了救援的難度，有可能造成事故的擴大、危害的加大，也可能造成二次事故的發(fā)生，出臺這一政策，也是為了控制這個事態(tài)進一步發(fā)展。

《管控措施》提出，危運企業(yè)必須對登記在本單位的所有危運車輛實行統(tǒng)一調(diào)度、對駕押人員實施統(tǒng)一培訓、車輛運營時必須實時監(jiān)控和管理。

對此，省交通運輸廳二級巡視員付倫香表示，《管控措施》要求企業(yè)對名下所有危險貨物運輸車輛實行統(tǒng)一調(diào)度、實時監(jiān)控和管理以及對駕押人員統(tǒng)一培訓，目的在于切實壓實企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任，促使企業(yè)加強自身每一個生產(chǎn)經(jīng)營行為和環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，防止一些企業(yè)以“承包經(jīng)營”為名放松安全管理，防止一些危運車輛從業(yè)人員私自攬活逃避監(jiān)管，防止企業(yè)或車輛掛靠經(jīng)營或變相掛靠經(jīng)營造成脫管失控。

“什么是危運車輛承壓罐體？”省市場監(jiān)管局副局長高國盛介紹，根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》及《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，承壓罐體應當合法生產(chǎn)，投入使用前要辦理使用登記，使用后應當按一定的周期進行定期檢驗，定期檢驗合格方可使用。

高國盛表示，承壓罐體使用單位的義務主要包括：一是承壓罐體必須由有資格的單位制造；二是承壓罐體使用前應當辦理使用登記；三是對承壓罐體進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)和定期自行檢查；四是在檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗申請；五是對人員進行安全教育和操作培訓；六是定期開展應急演練。

會上，省生態(tài)環(huán)境廳二級巡視員趙立軍介紹，要全面落實企業(yè)環(huán)境安全的主體責任，高速公路運營企業(yè)要建立環(huán)境應急處置隊伍，在經(jīng)常發(fā)生事故的關(guān)鍵點儲備搶險堵漏、攔截、環(huán)境監(jiān)測等應急物資裝備，一旦發(fā)生危化品交通事故，及時啟動應急響應。同時還要制定完善服務區(qū)危化品泄漏專項應急預案。另一方面，要加強部門應急聯(lián)動協(xié)作。?；返缆愤\輸事故發(fā)生后，接報部門應第一時間通報生態(tài)環(huán)境部門趕赴現(xiàn)場，應急管理、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、水利、消防救援等部門要相互通報事故信息，共享應急資源，形成工作合力。

關(guān)鍵詞：廣東,危險化學品道路運輸安全風險,管控措施